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想要进行汽车can线分析那就选它

  几个月前,笔者从网上买了一辆几百元的自行车,从此以后,就再也不想步行上班了。联想当初信誓旦旦宣称有了自行车也只是隔三差五骑一回的自己,我不得不由衷的说一句真香,感叹一声由俭入奢易,由奢入俭难啊!





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  当然,以上的这种习惯了好东西就很难回到当初过苦日子的时候是人类的共性,没什么好指责的,正是这种对于现实的不满足,才推动了人类社会的发展进步,这在汽车的发展上显得尤为明显。当初卡尔本茨和亨利福特老爷子发明汽车的初衷,无非是让我们在比较短的时间里就能够到达比较远的地方,车子除了能跑以外,真的没什么让我们享受的地方。不过,随着时间的推移,汽车已经不仅仅是作为代步工具而存在,它还彰显着身份和财富,这时候,你的车子要没什么进化和升级就说不过去了。进化的地方可以是哪些呢?可以是动力方面,可以是影音播放方面,可以是舒适度方面,等等等等。但无论是哪一方面,它们都是和汽车的控制总线息息相关的,毕竟,只要是汽车上的节点设备,就要统一的为汽车总线所控制。因此,我们想要对汽车进行开发的话,对汽车总线的研究分析是一个绕不开的话题。现在存在于汽车上的最多的总线是什么呢?答案是CAN总线,所以,我们想要对汽车进行开发的话,第一步就应该进行汽车的CAN总线分析。





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  现在我们进行汽车CAN总线分析的办法主要就是控制变量法,具体的方法为,首先,让汽车CAN分析仪的USB端连接装有检测软件的电脑,一般是笔记本电脑,因为携带方便,也比较好移动。而汽车CAN分析仪的另一端,如果是多P端子接口的话,那就另外连接一个双绞线转OBD转换器,然后连接汽车的OBD接口,用于采集获取汽车的CAN数据。那要是使用一个直接带有OBD接口的汽车CAN分析仪呢?那就更方便了,直接连上汽车的OBD就行了。不过,在这里有一个问题要注意,有的厂家为了维护相关利益,会在汽车OBD处设置障碍,这时候,我们只能向汽车发送数据,数据没办法再传回来,这样进行汽车CAN分析也就无从说起了。当然,如果你无论如何也想要获取有网关的汽车CAN总线数据的话,只能拆车找到汽车内部的CAN总线,然后连接起来进行分析,这个难度有点大,非专业人士请勿进行。我们暂时不考虑带有网关的那种情况,接着说能够直接连接上的情形。所有的物理层连接畅通以后,我们就可以进行相应的CAN数据解析了。前面我们说我们工作的方法是控制变量法,也就是说,我们让车子产生变量,然后观察解析软件上的数据变化,由此进行对应。举个例子来说,我们想要了解车门开关的CAN数据,那就不停地开关车门,这时候,检测软件上肯定会有某个数据不停地发生变化,那它就是开关车门的数据了。其他的CAN数据也是这么解析的,在技术发展到更高水平之前,我们暂时只能用这个方法进行汽车的CAN数据分析和协议解析。

  沈阳广成科技为满足大家的汽车CAN数据解析需求,也推出了相关的汽车can线分析工具USBCAN II PRO。沈阳广成科技USBCAN II PRO型汽车can线分析工具是集成2路CAN接口的高性能型CAN-bus总线通讯接口卡。该型号汽车can线分析工具可兼容USB2.0总线全速规范,采用USBCAN-II Pro高性能CAN接口卡,PC可以通过USB接口快速连接至CAN-bus网络,构成现场总线实验室、工业控制、智能小区、汽车电子网络等CAN-bus网络领域中数据处理、数据采集的CAN-bus网络控制节点。






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  沈阳广成科技USBCAN II PRO型汽车can线分析工具是CAN-bus产品开发、CAN-bus数据分析的强大工具,同时具有体积小巧、即插即用等特点,也是便携式系统用户的选择。USBCAN II PRO型汽车can线分析工具上自带USB接口,集成CAN接口电气隔离保护模块,使其避免由于瞬间过流/过压而对设备造成损坏,增强系统在恶劣环境中使用的可靠性。

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