从香港巴士撞车事件看canbus通讯故障检测仪器的
昨天一早，在香港的某个地域，发生了一起两辆巴士互相撞击的事故，结果至少造成了七十七人受伤。万幸的是，没有出现死亡情况，不过，这已经是一起非常严重的交通事件了，从这次的撞车事故中，我们能得到很多不同的信息。
香港巴士撞击事件
大家都知道，在香港这个寸土寸金的地方，普通居民叫出租车进行赶路是非常奢侈的，因为那个费用实在是太贵。由此，乘坐地铁或者巴士就成为许多人的第一选择，地铁的便携性自不必说，巴士的价格和出租车相比，那简直是良心的不得了。香港的巴士类似于国内的公交车，不过也有一些地方是不一样的，比如说它们一般都是两层，中间有梯子通道相连接。看过成龙大哥《新警察故事》的朋友可能会对里面的一场拯救巴士车的剧情有深刻的印象，那里面的巴士很明显就是双层的。由此我们可以看出，在长度差不多的情况下，香港的巴士是要比国内的公交高上许多的，这也就意味着司机除了要关注平行路面上的障碍和危险之外，立体面上他也要分心注意，如果遭遇超过限高的门洞却不自知的话，那么其结果就会相当的尴尬了。这一方面展现了香港巴士司机高超的驾驶技术，但另一方面也说明，在香港开公交车，出事的可能性更大。
在这里我们假定开车的都是成名已久的老司机，基本不会出现错误的那种，那如果是这样的话，巴士车相撞的锅就只能甩在车子本身上了，很有可能是某台车的硬件或控制系统有了问题，一时间难以接收到控制指令或者即使受到了指令也做不出相应的动作，这样才会造成和他人的相撞。这么一想的话，感觉就合理多了。当然，以上的这些模拟都是基于我们的想象与猜测，事实并不一定是这样，但本着探索一切的精神，我们继续向这个研究方向进行推进，或者更加大胆的说一句，是不是某台车子的控制系统，也就是CAN总线出现了问题呢？
在猜想这个问题之前，我们先简单的说说什么是CAN总线，所谓CAN总线，就是控制器局域网，它是德国博世公司发明出来为汽车电子产品开发所服务的。直到目前为止，汽车和工业生产是它被应用的最为广泛的两个领域，被誉为最具有发展前景的工业总线。它的优点大致有：
（1）数据传输速度快，最大波特率数值为1000Kbps。
（2）数据传输距离远，理论上最远可以把数据传达到十千米之外的地方。
（3）可连接节点设备多，理论上一条CAN总线能够同时连接110个节点设备
（4）抗干扰能力强等等。
CAN总线的结构
可以说，它是最适合最为汽车控制系统的总线。不过，说到底它还是一种人为制造的产品，如果是基于这个前提就说明，CAN总线也是会出问题会坏的，我们需要定期的对它进行检测，以保证它始终处在最佳的运行状态上。很明显，本次相撞的两台巴士中的一台或者两台没有将自己的CAN总线保持的那么的好。因此，我们需要专门的canbus通讯故障检测仪器帮助我们。
为了满足大家的需求，沈阳广成科技也推出了具有自主知识产权的USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器，USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器是集成2路CAN接口的高性能型CAN-bus总线通讯接口卡。该型号canbus通讯故障检测仪器是集成2路CAN接口的高性能型CAN-bus总线通讯接口卡。该型号CAN卡可兼容USB2.0总线全速规范，采用USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器，PC可以通过USB接口快速连接至CAN-bus网络，构成现场总线实验室、工业控制、智能小区、汽车电子网络等CAN-bus网络领域中数据处理、数据采集的CAN-bus网络控制节点。
USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器
USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器是CAN-bus产品开发、CAN-bus数据分析的强大工具，同时具有体积小巧、即插即用等特点，也是便携式系统用户的选择。USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器上自带USB接口，集成CAN接口电气隔离保护模块，使其避免由于瞬间过流/过压而对设备造成损坏，增强系统在恶劣环境中使用的可靠性。它可兼容USB2.0总线全速规范，采用USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器，PC可以通过USB接口快速连接至CAN-bus网络，构成现场总线实验室、工业控制、智能小区、汽车电子网络等CAN-bus网络领域中数据处理、数据采集的CAN-bus网络控制节点。
如果你还想了解更多有关USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器的信息，请点击下方链接或者拨打工程师电话进行具体了解：
香港巴士撞击事件
大家都知道，在香港这个寸土寸金的地方，普通居民叫出租车进行赶路是非常奢侈的，因为那个费用实在是太贵。由此，乘坐地铁或者巴士就成为许多人的第一选择，地铁的便携性自不必说，巴士的价格和出租车相比，那简直是良心的不得了。香港的巴士类似于国内的公交车，不过也有一些地方是不一样的，比如说它们一般都是两层，中间有梯子通道相连接。看过成龙大哥《新警察故事》的朋友可能会对里面的一场拯救巴士车的剧情有深刻的印象，那里面的巴士很明显就是双层的。由此我们可以看出，在长度差不多的情况下，香港的巴士是要比国内的公交高上许多的，这也就意味着司机除了要关注平行路面上的障碍和危险之外，立体面上他也要分心注意，如果遭遇超过限高的门洞却不自知的话，那么其结果就会相当的尴尬了。这一方面展现了香港巴士司机高超的驾驶技术，但另一方面也说明，在香港开公交车，出事的可能性更大。
在这里我们假定开车的都是成名已久的老司机，基本不会出现错误的那种，那如果是这样的话，巴士车相撞的锅就只能甩在车子本身上了，很有可能是某台车的硬件或控制系统有了问题，一时间难以接收到控制指令或者即使受到了指令也做不出相应的动作，这样才会造成和他人的相撞。这么一想的话，感觉就合理多了。当然，以上的这些模拟都是基于我们的想象与猜测，事实并不一定是这样，但本着探索一切的精神，我们继续向这个研究方向进行推进，或者更加大胆的说一句，是不是某台车子的控制系统，也就是CAN总线出现了问题呢？
在猜想这个问题之前，我们先简单的说说什么是CAN总线，所谓CAN总线，就是控制器局域网，它是德国博世公司发明出来为汽车电子产品开发所服务的。直到目前为止，汽车和工业生产是它被应用的最为广泛的两个领域，被誉为最具有发展前景的工业总线。它的优点大致有：
（1）数据传输速度快，最大波特率数值为1000Kbps。
（2）数据传输距离远，理论上最远可以把数据传达到十千米之外的地方。
（3）可连接节点设备多，理论上一条CAN总线能够同时连接110个节点设备
（4）抗干扰能力强等等。
CAN总线的结构
可以说，它是最适合最为汽车控制系统的总线。不过，说到底它还是一种人为制造的产品，如果是基于这个前提就说明，CAN总线也是会出问题会坏的，我们需要定期的对它进行检测，以保证它始终处在最佳的运行状态上。很明显，本次相撞的两台巴士中的一台或者两台没有将自己的CAN总线保持的那么的好。因此，我们需要专门的canbus通讯故障检测仪器帮助我们。
为了满足大家的需求，沈阳广成科技也推出了具有自主知识产权的USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器，USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器是集成2路CAN接口的高性能型CAN-bus总线通讯接口卡。该型号canbus通讯故障检测仪器是集成2路CAN接口的高性能型CAN-bus总线通讯接口卡。该型号CAN卡可兼容USB2.0总线全速规范，采用USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器，PC可以通过USB接口快速连接至CAN-bus网络，构成现场总线实验室、工业控制、智能小区、汽车电子网络等CAN-bus网络领域中数据处理、数据采集的CAN-bus网络控制节点。
USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器
USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器是CAN-bus产品开发、CAN-bus数据分析的强大工具，同时具有体积小巧、即插即用等特点，也是便携式系统用户的选择。USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器上自带USB接口，集成CAN接口电气隔离保护模块，使其避免由于瞬间过流/过压而对设备造成损坏，增强系统在恶劣环境中使用的可靠性。它可兼容USB2.0总线全速规范，采用USBCAN II Pro型canbus通讯故障检测仪器，PC可以通过USB接口快速连接至CAN-bus网络，构成现场总线实验室、工业控制、智能小区、汽车电子网络等CAN-bus网络领域中数据处理、数据采集的CAN-bus网络控制节点。
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